17.06.2018 16:25

Сегодня недалеко от Херсонводоканала на улице Портовой (бывшая Краснощекина) возле поворота на набережную затруднен проезд автотранспорта.

Как сообщил наш журналист, причиной тому послужило упавшее дерево. Сломалась большая вишня и перегородила дорогу.  Дерево буквально облеплено спелыми плодами. Скорее всего, дерево сломалось под  их тяжестью.

Как писала «Гривна», в конце мая в Херсоне на ул. Шолом Алейхема рухнуло громадное дерево. Оно лежало на дороге и перекрывало путь автомобилям.

15.06.2018 18:35

Жителі Херсонщини страждають від нестачі або ж повної відсутності громадського транспортного сполучення з райцентрами та обласним центром.

Місяць тому «Гривна» повідомляла, що жителі Високопілля відтепер зможуть кудись поїхати з райцентру лише на приватному транспорті. Селищний голова Високопілля Руслан Застава написав у соцмережі, що перевізники відмовились заїжджати до райцентру через… відсутність дороги. «Люди у відчаї!» - повідомив він.

На жаль, ситуація з транспортом у Високопіллі поки що залишається складною.

А от жителі міста Олешки можуть спокійно видихнути – їх автобусну проблему вирішено, причому досить оперативно.

8 червня активістка Наталія Возаловська обурилася, що величезна кількість жителів Олешок, які навчаються та працюють у Херсоні, дуже тяжко добираються до міста.  «Зараз стало величезною проблемою діставатися людям до обласного центру та назад. Вранці, ввечері, в понеділок і п’ятницю, у передсвяткові дні маршрут Олешки – Херсон – Олешки є величезним випробуванням для олешківців. Просто в якесь гетто загнали. Голопристанські, скадовські автобуси не беруть, ми стали заручниками одного “акваріума”, який завжди тріщить, бо ходить погодинно, та деякі “проходящі”, в яких відчуваєш себе шпротом. Сьогодні дорогою до Олешок жінці через тисняву стало зле. А літо тільки почалося», – написала вона у соцмережі.

А ще відзначила, що багато людей щодня обурюються цією проблемою, але листи до відповідних осіб ніхто не пише. «Я прошу керівництво департаменту транспорту та інфраструктури ОДА терміново вирішити питання збільшення рейсів автобусів Олешки – Херсон», – додала містянка.

Олешківська влада відреагувала на заклик населення. І вже 15 червня на сторінці райдержадміністрації у «Фейсбуці» було опубліковано  гарну новину – до міста пустять додаткові автобуси.

Напругу пояснили тим, що перевізники, які здійснюють рейси між Херсоном та населеними пунктами Голопристанського, Скадовського та Каланчацького районів, відмовлялися брати пасажирів, посилаючись на технічні умови: в своїй більшості їх автобуси – маломісткі.
Для вирішення питання в Олешківській РДА відбулася нарада між керівництвом райдержадміністрації та перевізниками району. За її результатами та за погодженням з обласним управлінням транспорту введено додаткові відправлення автобусів на приміському маршруті Хуторище - Херсон (автостанція).
Отже, додаткові рейси будуть здійснюватися з Олешок в Херсон:
- о 4:00 по вівторкам, п’ятницям та суботам, зворотно з Херсону – о 5:30, в суботу о 8:30
- о 5:00 щоденно, зворотно – о 6:30;
- о 6:45 по понеділкам та передсвятковим дням, зворотно – о 8:30;
- о 10:00, 13:45, 16:00 по п’ятницям, суботам та передсвятковим дням, зворотно – об 11:00, 13:00, 15:00.

15.06.2018 10:10

Утром 15 июня, примерно в 7:30, в Херсоне по улице Небесной сотни (40 лет Октября) груженный металлоломом грузовик зацепил огромную ветку платана, нависавшую над дорогой. Не останавливая движения, фура поехала дальше, потянув за собой ветку - та оторвалась и рухнула прямо на проезжую часть. Следующие за большегрузом автомобили едва успели притормозить.

По словам очевидцев, после этого фура зацепила ветку со следующего дерева, но на этот раз все обошлось. Упавшую ветку оттянули с середины дороги в сторону к газону (на фото внизу).

В этой ситуации возмущает присутствие груженного большегруза на одной из центральных улиц города. Ведь у габаритных автомобилей наверняка есть схема движения, предусматривающая объезд центральных улиц.

Можно было бы в вину водителя поставить то, что он нарушил правило ограничения движения грузового транспорта при температуре воздуха 28°С и выше. Но такое ограничение действует в городе лишь с 8:00 до 20:00 включительно и лишь для грузовиков весом больше 24 тонн и осевой нагрузкой больше 7 тонн.

Можно предположить, что груженный металлоломом DAF весит не меньше 24 тонн. Так что ему уж точно не место было в этой части города.

В общем, слава богу, что в этой неоднозначной ситуации никто, кроме ветки дерева, не пострадал.

13.06.2018 12:11

В Житомирской области начали уголовное производство по факту некачественного ремонта дороги регионального значения, на который потратили свыше 86 миллионов гривен бюджетных средств.

12.06.2018 14:33

В Херсоне до 31 июня  будет ограничено движение на участке от жилого дома № 29а по улице Чкалова до улицы Тираспольской.

Этот участок перекроют в связи с плановым ремонтом теплосети, которая проходит по улице Чкалова. Работы проведет «Херсонская ТЭЦ». Она обязана оградить место ремонта и обеспечить освещение в ночное время, установить информационные щиты и дорожные знаки и следить за санитарным состоянием территории, прилегающую к участку проведения работ. 

А контролировать выполнение земляных работ и восстановление асфальтобетонного покрытия, тротуаров и зеленых зон будет управление транспорта, сообщила пресс-служба горсовета.

Главное, чтоб этот ремонт не затянулся на месяцы, как было на улице Мира. Еще в мае 2016 года перерыли улицу и намеревались закончить работу в сентябре. Но ТЭЦ продолжила ремонт теплотрассы только через год (на фото – конец мая 2017 года). Руководство ТЭЦ причины называло разные: пеняло и на подрядчика, и на банкротство предприятия, и на злостных неплательщиков, и ещё много других, которые не давали им закончить ремонт.

12.06.2018 10:21

Топаешь себе по тротуару, как сзади раздается сигнал автомобиля. Типа, отодвинься, дай проехать!

Думаю, многим херсонцам хоть раз, но приходилось быть в роли такого вот пешехода. И ты в недоумении отпрыгиваешь в сторону, а водила с каменным фейсом продолжает переть на четырех колесах по узкому тротуару, как по шоссе.   
Когда фотокорреспондент «Гривны» стал снимать этого нарушителя (на фото), который 8 июня двигался по тротуару на проспекте Ушакова, тот сначала прикрывал лицо рукой. А потом решил полюбопытствовать:
- Почему вы меня фотографируете?
- А почему вы по тротуарам ездите? - получил он в ответ от сотрудника редакции.
Немая сцена.
Странно, что таких умников не волнует, что они нарушают Правила дорожного движения, что это, в конце концов, – небезопасно: впереди идет ребенок, который в виду своего беспечного и радужного возраста может вдруг побежать вприпрыжку, не заметив опасность. И что потом?
Вы заметили, как автомобили потихоньку вытесняют пешеходов с тротуаров? Куда не посмотришь, на пешеходных зонах - припаркованные авто. Ездили по аллеям парка, а теперь всё чаще колесят по тротуарам.
Кто виноват? Может, маленький штраф за езду по тротуарам: от 15 до 20 необлагаемых минимумов доходов граждан - это 255-340 гривен?

Нет, в первую очередь, основной виновник - полнейшее отсутствие культуры у тех, кто ведет себя наплевательски ко всем и ко всему! А ещё – не работает хваленая система патрульной полиции. 

Вчера «Гривна» сообщала, что 11 июня в Херсоне пьяный лихач умудрился разбить четыре иномарки, в том числе и свой Ford Mondeo.

10.06.2018 16:48

С наступлением жары (выше 28°С) в Херсоне введено ограничение движения грузового транспорта. То же самое касается и области, сообщает  Служба автодорог Херсонщины. На дорогах, где разрешено движение грузовиков больше 24 тонн и осевой нагрузкой больше 7 тонн, ограничено движение с 8:00 до 20:00 ежедневно. Как известно, движение перегруженного транспорта – одна из основных причина разрушения областных дорог.

Однако для некоторых автомобилистов правила не писаны. На днях в городе Васильевка под Запорожьем сотрудники управления транспортной безопасности остановили фуру, которая перевозила груз из Херсона в Краматорск.

После весового контроля выяснилось, что грузовик перевозил почти на 20 тонн больше положенной нормы. Как сообщает сайт  «Заноза», при допустимых 40 тонн вес фуры составил 58,84 тонны!

Водителя оштрафовали за перегруз на 13572 евро и составили акт за нарушение законных требований.

09.06.2018 14:34

Дороги Херсонщины опасны и разрушены в пух и прах. Жители уже не в силах терпеть это бездорожье, поэтому разными способами пытаются повлиять на ситуацию. Одни написали обращение к президенту под названием «Критическая необходимость капитального ремонта дорог в городе Херсоне и области». А другие проводят акции для привлечения внимания общественности и чиновников.  

Сегодня в Херсоне состоится акция «Мэр, сделай дороги». Как сообщил в соцсети херсонский журналист и фотограф Константини Рыженко, в 16:00 на площади свободы все желающие смогут посадить цветы в ямы на дорогах. Этим мероприятием неравнодушные херсонцы хотят привлечь внимание городских властей к завышенным ценам на ремонт дорог и ужасным их состоянием. 
Вчера пожелавшие остаться неизвестными аграрии из области подарили для акции целую коробку цветов.

09.06.2018 13:35

В Голопристанском районе уже неделю проводят текущий ремонт автодороги общего пользования госзначения Р-57 Олешки - Голая Пристань - Скадовск на участке км 20 + 200 - км 26 + 600. Как сообщает пресс-служба ОГА, протяженность ремонтириуемого участка  составляет 64 км.

Работы выполняет ЗАО «Броварское дорожно-строительное управление №50». Оно использует щебеночно-песчаную смесь С-5, асфальтобетон плотного типа А марки 1 и щебеночно-мастичный асфальтобетон. Текущий ремонт обойдется в сумму более 50 миллионов гривен. Всю реконструкцию дороги обещают завершить ориентировочно через 3 месяца, срок зависит от погодных условий.

«Мы продолжаем ремонтировать дороги в курортных направлениях. Такие же работы с применением технологии ресайклинга ведутся на 15 километрах М-14 по направлению к Запорожской области. На очереди Берислав-Марянське и Надеждовка. К концу сентября планируем сделать все дороги в пределах выделенного нам финансирования», - заявил губернатор Херсонщины Андрей Гордеев.

Самое интересное, что через 3 месяца курортники уже не смогут воспользоваться отремонтированной дорогой! Но руководство области видимо считает, лучше поздно, чем никогда.

Как писала «Гривна», у херсонцев лопнуло терпение и они написали обращение к президенту под названием «Критическая необходимость капитального ремонта дорог в городе Херсоне и области»

08.06.2018 14:51

10 июня в Херсоне пройдет шествие в защиту прав детей и семей, которое организует общественная организация «Древо».

В связи с этим мэр Владимир Миколаенко распорядился о частичном ограничении движения автотранспорта в городе.

С 18:00 до 19:30 движение транспорта перекроют по маршруту от площади Героев – по  улице Старообрядческой – проспекту Ушакова – до площади Свободы.

Об этом сообщила пресс-служба мэрии.

06.06.2018 17:12

У херсонцев лопнуло терпение и они написали обращение к Президенту под названием «Критическая необходимость капитального ремонта дорог в городе Херсоне и области». Как уже писала «Гривна», его текст гласит: «Каждый автомобилист Херсона может подтвердить, что у нас ужасные дороги! Уже нет мОчи терпеть это! Поддержите одну из важнейших рекреационных областей Украины!» Но не только в Херсоне ужасные дороги – по области они не намного лучше. Особенно в курортных районах...

Интересно, что помешало областной власти за истекшие 5 месяцев текущего года организовать ремонт дорог, по которым наша курортная Херсонщина собирается принимать гостей со всей Украины? На календаре – конец первой декады июня, а дорога на Лазурное к Черному морю – что решето!

Стыдобище! Каждый год чиновники области трубят о прибывших к нам 3 миллионах туристов и в новом сезоне ждут ещё больше. Ребята, курортники что – по воздуху прилетают на херсонские курорты? Большинство путешественников едут к нам на личном транспорте. И даже те, кто приезжает на море автобусами, тоже не хотят «телепаться» лишние полтора-два часа по убитой дороге до внутренней тошноты. Но работа над ошибками – это не отличительное качество областного руководства.

В принципе, а чем такие руководители отличаются от тех, кто отвечает за ремонт дорог по всей Украине? А ничем! Потому-то мы по уровню качества дорог – наряду с африканскими странами. Украина – на 130-м из 137 мест в мировом рейтинге качества дорог. Причем в ТОП-10 стран с наихудшими автотрассами. Об этом свидетельствуют данные Индекса глобальной конкурентоспособности Global Competitiveness Index 2017–2018.

Рядом с Украиной в этом рейтинге оказались Мозамбик и Парагвай. Самыми плохими оказались дороги на северо-западе Африки, в Мавритании. Лидерами по качеству дорог признаны Объединённые Арабские Эмираты (ОАЭ), Сингапур и Швейцария. В пятёрку лучших также вошли Гонконг и Нидерланды. США заняли 10-е место.

Да, таких дорог как сегодня украинцы никогда не видели. Хоть как-то, но их ремонтировали и до такого состояния не доводили – есть трассы, где вообще отсутствует асфальт. При этом раскладе чиновники констатируют: дороги в Украине изношены на 95–97%. В 2017 году «Укравтодор» восстановил порядка 2000 километров – около 1% от всей протяжённости трасс. Такими темпами стране не хватит и 100 лет, чтобы восстановить всё дорожное покрытие. Да ещё с учетом того, что трассы нуждаются в ежегодном ремонте. 

На фото: 3 июня, дорога на Лазурное к Черному морю – что решето!

05.06.2018 14:38

Депутат горсовета главврач «Тропинки» Леонид Ремыга заявил о массовых жалобах на состояние дорог на улице Комарова до поликлиники и на улице Уварова с заездом на территорию больницы. По этим улицам машины скорой помощи доставляют пациентов.

Депутат просит ко Дню медработника (3-е воскресенье июня) провести «хоть какой-то ямочный ремонт».

Мэр Миколаенко прокомментировал, что «абсолютно согласен» с тем, что вопрос ремонта проездов для машин скорой помощи должен быть в приоритете – как и проездов к детсадам и школам.

При этом депутаты отказались создать комиссию для проверки качества ремонта дорог в Херсоне.

Хотя, казалось бы, состояние городских улиц – вопрос актуальный и болезненный, о чем свидетельствуют множество публикаций «Гривны». На ремонт деньги даже если и выделяются (причем немалые), то результаты его зачастую оказываются плачевными. И узнать, как именно тратят деньги и качественно ли ремонтируют улицы, было бы неплохо. Но, увы, у депутатов горсовета, как видно, другое мнение.

Тем временем на сессии поддержали проекты о создании двух других временных контрольных комиссий: по проверке порядка ценообразования на жилищно-коммунальные услуги и по вопросам предоставления субсидий. Вопросы, что и говорить, тоже касаются многих горожан и бьют по нашим кошелькам. Теперь же специальные контрольные комиссии проверят, в частности, целесообразность и обоснованность тарифов, представленных горожанам обслуживающими компаниями.  

На фото: сессия Херсонского горсовета, 5 июня.

03.06.2018 18:45

Как писала «Гривна» на прошлой неделе, первая очередь мостоперехода, который в будущем соединит микрорайоны Таврический и ХБК в Херсоне, стоит около 200 миллионов гривен. Из госбюджета в этом году планируют получить 20 миллионов, из фонда регионального развития – 50 миллионов гривен.

Херсонский фотокорреспондент Константин Рыженко на своей странице в соцсети «Фейсбук» поделился  интересными фактами строительства мостоперехода. По словам журналиста, он ночью возвращался с редакционного задания и увидел, что на месте долгостроя кипит работа - в час ночи рабочие устанавливали сваи (на фото). Разговорившись с ними, Константин выяснил некоторые подробности стоительства:

«Оказывается:
1. Балки изготавливает единственный в Украине завод, который находится в Киеве.
2. Один балковоз везет всего две балки.
3. Вес одной балки 31 тонна.
4. На один пролет моста нужно 20 балок.
5. Для того, чтобы установить балки, нужно перекрывать движение по железной дороге. Из соображений техники безопасности... Так как у нас туристический регион, поездов много, поэтому выделяют всего 4 часа для работ по установке балок.
6. Установка одной балки = 2 часа.
7. Опорные столбы забиты в землю на 26 метров».

Несколькими днями ранее депутат Херсонского горсовета Виталий Урбанский сообщил в «Фейсбуке», что посетил строительство мостоперехода и не обнаружил там каких-либо работ. Он сделал снимки и написал в соцсети: «На фотографіях можна бачити "бурхливу" діяльність. Робота так би мовити кипить (сарказм). Цю "стройку вєка" прикрашає борд, що будівництво ведеться за дорученням самого Президента України».

 

02.06.2018 11:13

Такую радостную весть «Каховским новостям» рассказал директор «Каховского транспортного предприятия» Александр Зайцев. По его словам Херсонская ОГА утвердила софинансирование по текущему ремонту дорог в Каховке. Общая сумма финансирования составляет 1,8 миллиона гривен. Из них 800 тысяч выделяется из горбюджета, остальная сумма – из государственного и областного. Осталось заручиться согласием Каховского горсовета и провести тендер.

Ранее «Гривна» сообщала, что в проекте плана финансирования на 2018 год прогнозируемая сумма из госбюджета на ремонт и содержание местных дорог по Херсонской области составляла 281 миллион 200 тысяч гривен. Это в 7 раз больше того, что было выделено в 2017-м.

01.06.2018 14:00

«Блин, ещё не подключили», - это сказал паренек, лет 13, подъехав к пешеходному переходу на пересечении улиц Мира и Перекопской в Херсоне, где на днях установили мегаважный светофор. В это время наш фотокорреспондент как раз фотографировал установленный регулятор.

Это очень правильное решение установить светофор на этом злосчастном перекрестке! Перейти проезжую часть на данном участке в час пик очень сложно и опасно. Там, можно сказать, постоянно возникают конфликтные ситуации между автомобилистами и пешеходами: кто-то кого-то не видит или найдутся тот, кто очень спешит.

Сложно забыть, какая страшная авария произошла на этом нерегулируемом пешеходном переходе - в 2012 году маршрутка сбила насмерть 11-летнего мальчика, который шёл в школу.

В конце 2017 года там также было ДТП с участием школьников, о чем тоже писала «Гривна». Тогда вопрос этого проблемного участка жарко обсуждали на одном из заседаний комитета по доступности городской инфраструктуры. Горожане возмущались, что на этом пересечении улиц водители и пешеходы практически не видят друг друга из-за рекламных щитов и зеленых насаждений, потому переходить дорогу там опасно. И такой пешеходный переход в Херсоне вовсе не один.

И вот, наконец, горожане были услышаны. К сожалению, понадобилась детская смерть и не один травмированный херсонец, чтобы прийти к такому правильному решению. Надеемся, что этот светофор подключат к работе как можно быстрее, и мальчишки на велосипедах и другие пешеходы будут чувствовать себя более безопасно.

Фоторепортаж